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優勢維度 | 車銑復合機床表現 | 對普通機床的超越 |
精度與質量 | 按照預定程序自動加工,消除人為失誤誤差;本身剛度高、精度好且保持性佳;可利用軟件進行誤差補償和校正。 | 普通機床依賴操作者技能,易出現人為誤差,精度受操作者水平和機床本身精度限制,難以進行軟件誤差補償,零件加工質量穩定性較差。 |
適應性與靈活性 | 采用數控加工程序控制,改變加工零件時只需更改程序,就能實現新零件自動化加工,適應產品更新換代,解決多品種、單件小批量生產自動化問題,滿足復雜形狀和型面零件加工需求。 | 普通機床調整加工零件時,需重新手動設置機床參數、更換刀具和夾具等,操作繁瑣,難以快速適應產品更新,對于復雜形狀和型面零件加工能力有限。 |
生產效率 | 進給運動和多數主運動無級調速且范圍大,可合理選擇切削和進給速度;能在線檢測,減少停機時間;可自動換刀、交換工作臺,減少換刀時間;加工時可裝卸工件,一次裝夾實現多面多工序加工,減少輔助時間;工序集中,減少零件周轉時間。一般零件生產效率高出3 - 4倍,復雜零件提高十幾倍甚至幾十倍。 | 普通機床調速不便,切削參數選擇受限;無法在線檢測,需停機測量;換刀、裝卸工件等操作需人工完成,輔助時間長;工序分散,零件周轉頻繁,生產效率較低。 |
現代化生產與管理 | 方便精確計算零件加工時間和生產加工費用,利于科學和信息化管理;是DNC、FMS、CIMS等先進制造系統的基礎,便于制造系統集成。 | 普通機床難以精確計算加工時間和費用,生產管理多依賴經驗,不利于科學和信息化管理;難以與先進制造系統集成。 |
使用與維護要求 | 綜合多學科、新技術,價格高,一次性投資大,操作和維護要求高,使用者與維修人員需較高專業素質。 | 普通機床技術相對單一,價格較低,操作和維護相對簡單,對人員專業素質要求較低。 |
勞動強度與條件 | 操作者一般只需裝卸零件、更換刀具、利用操作面板控制自動加工,勞動強度低,勞動條件好。 | 普通機床操作者需進行大量繁雜重復性手工操作,勞動強度大,勞動條件相對較差。 |
類別 | 核心優勢 | 具體描述 |
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??綠色理念?? | ??節能減排,降本增效?? | 自2006年起致力于將電主軸應用于車床,實現綠色制造,積累了大量經驗和技術。 |
??能效等級?? | ??超高能效?? | 優化的繞阻設計和冷卻結構,能耗高于IEC60034-30的IE3效率等級(GB18613-2010的2級能效的等級)。 |
??零傳動?? | ??消除振動與誤差?? | 清除皮帶和帶輪產生的振動,消除銑削中因皮帶熱脹冷縮造成的誤差。 |
??溫控技術?? | ??恒溫高速?? | 恒溫技術確保高速高效運行;定轉子內部冷卻流道設計實現溫度精密控制。 |
??設計靈活性?? | ??高效設計?? | 定轉子靈活性高,采用優化的繞阻設計。 |
??運行精度?? | ??高平衡精度?? | 經過兩次動平衡,平衡精度等級達到0.5 g.mm。 |
??能耗透明?? | ??部件高效?? | 水泵、軸機等采用IE3級以上能效標準。 |
??潤滑方式?? | ??維護簡便環保?? | 傳動部分使用油脂潤滑,替代油潤滑。 |
??綜合效益?? | ??綠色高效節能?? | 電主軸應用最終實現綠色、高效、節能的綜合效益。 |
特點類別 | 性能指標 | 詳細說明 |
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??運行性能?? | ??消除誤差?? | 聯動時消除皮帶傳動帶來的振動、熱脹冷縮誤差和緩沖造成的分度誤差。 |
??分度精度?? | ??0.003°?? | 主軸定位分度時間在1秒內,分度精度高達0.003度。 |
??經濟效益?? | ??省電30%?? | 在同等條件下,相比傳統機械主軸,可節省30%的電力并節省人力。 |
??加工質量?? | ??超高表面光潔度?? | 加工有色金屬表面粗糙度可達RA0.4,非有色金屬可達RA0.8,可實現“以車代磨”。 |
??聯動穩定性?? | ??低速大扭矩,恒溫穩定?? | 低速運行平穩(0.5轉不抖動),具備低速大扭矩和高速大功率特性;恒溫技術確保長期工作性能穩定。 |
??關鍵數據?? | ??溫升 <15℃?? | 采用恒溫技術,電主軸工作時溫升不超過15攝氏度。 |
??關鍵數據?? | ??低速 0.5轉不抖動?? | 低速大扭矩,高速大功率 |
??關鍵數據?? | ??分度精度 0.003°?? | 主軸可任意分度,精度達到0.003度。 |
??關鍵數據?? | ??省電 30%?? | 同等條件下,節能效果良好,省電30%。 |
??類別?? | ??具體描述?? |
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??產品定位?? | 追求簡單和高性能的CNC電主軸車床及車銑復合機床(覆蓋車床、車銑復合機型)。 |
??核心部件?? | 搭載旨恒自主研發的電主軸,所有電主軸部件自主生產,確保技術可控性與品質一致性。 |
??結構設計?? | 采用平軌設計,占地面積小,在有限空間內實現高生產效率。 |
??C軸性能?? | C軸可任意分度;低速運行平穩(0.5轉不抖動);溫升低(≤15°C);節能省電(較常規設計省電30%)。 |
??加工能力?? | 適合高精度、高光潔度、尺寸要求高的復雜零件加工。 |
??操作與設計?? | 基于人機工學設計,追求高操作性,以操作人員為本優化使用體驗。 |
??制造工藝?? | 所有電主軸部件在恒溫環境內制造,內置設計,結構科學緊湊;實現高效率、低振動,支持高速切削和精密切削;主軸高速運行平穩,加減速時間短,低速運行不抖動,且具備大扭矩輸出能力。 |
??精度表現(旨恒標準)?? | - 主軸端部徑向跳動:0.002mm |
??電主軸參數(7.5kW)?? | - 主軸最高轉速:4500 r/min |
??配置類別?? | ??項目?? | ??單位?? | ??CLZ-M40G-300?? | ??CLZ-M40G-500?? | ??CLZ-M40D-270?? | ??CLZ-M40D-500?? | ??CLZ-M40DY-500?? |
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??基礎參數?? | 床身上最大回轉直徑 | mm | Φ450 | Φ450 | Φ450 | Φ450 | Φ450 |
最大車削直徑 | mm | Φ250 | Φ250 | Φ250 | Φ250 | Φ250 | |
??電主軸?? | 電主軸功率 | kw | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
主軸轉速范圍 | r/min | 0-4000 | 0-4000 | 0-4000 | 0-4000 | 0-4000 | |
主軸通孔直徑 | mm | Φ56 | Φ56 | Φ56 | Φ56 | Φ56 | |
拉管孔徑 | mm | Φ46 | Φ46 | Φ46 | Φ46 | Φ46 | |
主軸端部形式 | / | A2-5 | A2-5 | A2-5 | A2-5 | A2-5 | |
??卡盤與夾緊?? | 簡夾尺寸(二選一) | mm | Φ56 | Φ56 | Φ56 | Φ56 | Φ56 |
卡盤尺寸(二選一) | Inch | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
卡盤形式 | / | 中空 | 中空 | 中空 | 中空 | 中空 | |
油缸規格 | / | 646# | 646# | 646# | 646# | 646# | |
??行程與移動?? | X軸行程 | mm | 180 | 180 | 170 | 170 | 170 |
Z軸行程 | mm | 320 | 600 | 270 | 550 | 510 | |
Y軸行程 | mm | / | / | / | / | ±50 | |
X軸快速移動 | m/min | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | |
Z軸快速移動 | m/min | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | |
Y軸快速移動 | m/min | / | / | / | / | 15 | |
??刀架與動力?? | 刀架形式 | / | 八工位液壓刀塔 | 八工位液壓刀塔 | 12工位動力刀塔 | 12工位動力刀塔 | 12工位動力刀塔帶Y軸 |
刀具尺寸 | mm | 25X25 | 25X25 | 25X25 | 25X25 | 25X25 | |
??尾座?? | 尾座形式 | / | 液壓 | 液壓 | 液壓 | 液壓 | 液壓 |
尾座套筒錐度 | / | 莫氏4號 | 莫氏4號 | 莫氏4號 | 莫氏4號 | 莫氏4號 | |
??設備尺寸與重量?? | 機床尺寸(LWH) | mm | 1950×1562×1790 | 2190×1562×1790 | 1950×1562×1790 | 2190×1562×1790 | 2190×1562×1790 |
機床重量(約) | kg | 2800 | 3000 | 2800 | 3000 | 3150 | |
??其他?? | 排屑形式 | / | 后排 | 后/側排 | 后排 | 側排 | 后/側排 |
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